À Moussala, localité sénégalaise frontalière du Mali, une file impressionnante de près de 15 kilomètres de camions s’étire le long de la route, illustrant les difficultés de passage. Les capacités actuelles de la frontière sont clairement insuffisantes pour gérer l’afflux constant de véhicules. Pour les chauffeurs routiers, cette situation se traduit par des retards considérables et des conditions d’attente souvent précaires.

Daouda Singui Sarr, directeur de la promotion et de l’assistance au Conseil sénégalais des chargeurs (Cosec), a détaillé les multiples problèmes rencontrés. « Les défis sont nombreux. Tout d’abord, les délais de transit s’allongent considérablement, ce qui engendre inévitablement des surcoûts pour les transporteurs. Concernant les chauffeurs, les conditions d’attente sont particulièrement rudes, surtout en période hivernale, où les commodités essentielles font cruellement défaut », a-t-il expliqué.

Le volume de trafic sur cet axe stratégique est en constante augmentation, stimulé notamment par l’intensification des activités minières dans la région. Face à cette congestion, le Cosec a déjà entrepris des actions concrètes. À Kidira, un parking de 15 hectares a été aménagé pour accueillir les camions. Pour Moussala, l’organisme s’attelle désormais à trouver des solutions adaptées à cette situation d’engorgement persistante, comme l’a précisé Daouda Singui Sarr.

« Nos partenaires des services douaniers et de la police des frontières avaient déjà anticipé en renforçant leurs effectifs pour fluidifier le passage des camions. Nous envisageons désormais de reproduire à Moussala le modèle de notre parking moderne de Kidira pour désengorger la zone », a-t-il ajouté.

Des mesures d’urgence sont prévues dans les semaines à venir, en étroite collaboration avec les autorités locales, afin d’améliorer rapidement la situation du transport sur cet important corridor économique entre le Sénégal et le Mali.