Les voies d’accès du pont sur le Nyong quasiment terminées
Au 29 juin 2026, les travaux de construction des accès au pont de Malombo, dans le département du Nyong-et-Kellé, touchent à leur fin. Après la réalisation de la chaussée, l’entreprise CFHEC a entamé la pose de la signalisation et les opérations d’assainissement. Ces voies, longues de 960 mètres sur chaque rive, comptent deux voies de 3,5 mètres de large, accompagnées d’accotements de 1,5 mètre de chaque côté.
Des caractéristiques techniques solides
La structure de la chaussée repose sur une fondation en grave latéritique de 25 cm d’épaisseur, une base en grave concassée (0/31,5) de 20 cm, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm. Parallèlement, l’ouvrage principal de 160 mètres sur le fleuve Nyong est également en phase finale, avec une chaussée prête à recevoir la signalisation.
Un calendrier tenu malgré les obstacles
Selon les responsables du ministère des Travaux publics, le pont sera livré bien avant la date contractuelle, soit environ huit mois d’avance. Le 11 juin, les eaux du Nyong ont enfin cédé la place à la structure métallique bipoutre acier-béton, permettant aux riverains de traverser. L’entreprise CFHEC, appuyée par la mission de contrôle (groupement INTEGC/GENERAL ENGINEERING), se concentre désormais sur les ultimes finitions, sous le suivi du Maître d’ouvrage.
Le projet n’a pas été mené sans embûches : débats sur l’emplacement de la base-vie, adaptation difficile du personnel, vols de carburant, actions parfois hostiles des riverains, retards de paiement, ou encore fortes pluies et crues. Malgré tout, l’engagement pris au lancement des travaux – livrer l’ouvrage avant l’échéance – a été respecté, conformément aux instructions du Ministre des Travaux Publics.